黑科技附体美联桥将在2016北京车展上发布最新发动机节能产品

　　两年一届的北京邦际车展将于本月25日正在新老邦展接踵开张，和往届相通，AUTO China 2016已经吸引了浩繁环球着名零部件厂商的插手。因为近年来汽车节能减排物业的拓展速率不休加疾，本次展会上美联桥MEET Automotive除了展现己方业内领先的柴油机EGR模块外，其最新研发的汽油机EGR、TEG、ORC等带动机节能产物也将正在本次大会中闪亮登场。

　　对业界来讲，除了眷注各家企业推出的新产物除外，2016车展上亮相的那些黑科技也会成为众人眷注的主题，由于对美联桥来说，具有举世无双的黑科技就意味着具有差异于其他厂商的中枢角逐力，况且个中某些黑科技乃至会革新行业的发扬偏向。

　　美联桥此次推出的汽油机EGR模块可不是通俗的EGR，而是水冷大流量EGR，放到汽油机上那是技能含量相当高的，凹凸压汽油机EGR对精打细算油耗的功绩最陡峭概有15%，这可不是小数。

　　美联桥研制开采的基于TEG技能的汽车尾气热能接纳装备，可有用回扫尾气中的热能（约12%掌握），撙节汽车燃油约10%掌握。该装备采用最新高效热电模块，打算合理，安置便利，回功效能高。

　　美联桥集团正在这一前沿节能周围做了洪量咨询、试验，遵循带动机差异工况打算研发了一种有机朗肯轮回汽车尾气发电装备。试验结果注脚：有机朗肯轮回技能可有用行使汽车尾气中的热能，通过工质轮回劳动，使其正在膨胀机膨胀做功，启发刻板回旋，以使电动机连续发电。

　　以排量为1.9L、压缩比为17.5的柴油带动机为例，跟着带动机转速的加众，ORC的净出功也随之加众，正在转速1000-4500r/min限度内，ORC净出功为2.0-8.0KW，热效能为12.1%。

　　举动带动机节能减排周围的技能领跑者，MEET Automotive继续正在新一代EGR冷却器产物的打算、机能、耐久度、尺寸构造等方面领先其他角逐敌手。其最早一款产物是早期的管壳式EGR冷却器；第二代为翅片式EGR冷却器，外壳是方形，内部是翅片式的EGR冷却器；最新一代产物是紧凑型EGR冷却器，无论是正在构造，仍然正在重量方面有具有很大的上风。

　　MEET Automotive研发打算及临盆带动机EGR冷却器已有众年，貌似可发掘的立异早已殆尽，但美联桥集团锲而不舍，近年来率先启动废热接纳打算等带动机热经管相干周围的研发，自负其最新研发的节能减排系列产物会以机能领先兼具耐久性上风，期近将到来的AUTO China 2016上唱足一场重头好戏，让咱们拭目以待！疾捷团购报名

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